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1 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 09:59:54.61 ID:pCNDAG09.net
日産の軽自動車「DAYZ(デイズ)」と、
「DAYZ(デイズ) ハイウェイスター」、
および三菱のeKワゴン・eKカスタムについて語るスレ
※前スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part27 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519952889/
※前々スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part26 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1502206538/

2 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 11:11:46.93 ID:pj7mM8vn

102

きっといいことがあるw

3 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 11:13:48.09 ID:dZlVUL/F

>>1

4 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 13:37:48.83 ID:QmZ7To/P

>>1
イケメン乙

前スレのエコピア→ルマン5交換の件、自分も考えてたから大差なしとのことで残念
ロードノイズも改善したいけど、エコピアのグリップ感のなさも怖い

5 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 14:30:35.45 ID:GRaQ3Fbc

>>1
>>4
ロードノイズ、グリップレベル共に大差無い印象
ロードノイズについては1本5.3kgと純正よりかなり軽いホイールにしているのも一因と思われる

6 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 16:13:57.14 ID:aP/FixDO

ハイグリップor低ロードノイズの妥協点で選ぶならS-driveがオヌヌメ

7 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 17:42:14.62 ID:ABK8lXEg

Nワゴンの次期型っていつ出るの?
マイチェンでもしてNボと同じ自動ブレーキが付けば別に現行型でもいいんだけど。
Nボはどうしても形が嫌い

8 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 17:56:49.95 ID:fgfhrgGZ

それを何故ここで聞くのかと

9 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 21:28:04.89 ID:ekQIPHKJ

>>7
来年には出るでしょ?
ムーブもモデルチェンジのタイミングは来年だけどデイズ同様出るのは微妙らしい。

10 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 21:36:47.80 ID:GRaQ3Fbc

>>7
今の車の新型という形では出ないとの事
Noneと統合消滅の可能性大
販売面で旨味が無いのが最大の要因だろうね
ワゴンRが大コケする位だから時代が要求するジャンルじゃなくなったのが大きいね

11 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/19(日) 23:26:05.07 ID:mGPLO4AH

ワゴンRが軽デザインを変えて25年だろ?
トールワゴンからハイトールスライドドア軽に移り変わる時期が来てるんだよ
残念だけどセミトール軽はユーザーが求めてない
一番使い勝手良いし、デザインバランスいいし好きなんだけどなぁ

12 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/20(月) 23:13:06.63 ID:3kAU8YZC

日産、中国に新工場 1000億円投じ能力3割増強
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34354090Q8A820C1MM8000/?n_cid=NMAIL007
(閲覧会員限定)

13 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 08:31:28.21 ID:mzusPARY

スレ違いを承知で
https://haru27.biz/18603.html

14 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 11:14:19.02 ID:YtJ8pFRX

軽自動車なのにハイウェイスター(笑)

19 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 19:13:59.44 ID:y6a1xoau

今更中国に傾倒してどうするの?
脱出ゲームが開催されてるのに

16 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 12:49:08.58 ID:dRtnAP9E

>>9
>デイズ同様出るのは微妙らしい。
来年1月から新型Dayz、eKwagonは水島工場で生産開始

17 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 18:45:22.18 ID:YQDtSOiA

ワゴンタイプの廃止でトールワゴンのみ残る。マイナスイメージ払拭の為、三菱はekの名を葬ってミニカトッポの名を復活させる。
対する日産もデイズの名は葬ってパオの名を復活させるそうだ。

18 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 19:05:37.12 ID:6KWWCCgW

嘘だ!

15 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 12:48:11.68 ID:cPNXIXms

>>13
ターボのトルク15.0kgって……
文章もところどころ変だし車のこと知ってんのかね

20 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/21(火) 22:30:48.51 ID:HDfm9XB7

ダイハツも三菱もエンジンがねえ

21 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/22(水) 00:07:12.92 ID:AkY4Ckhv

>>20
どれだけ内容を知ってて書いてるのやらwww

22 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/22(水) 07:44:26.24 ID:o0aL/1Q+

ターボはまだしもNAは明確に劣ってるだろ
その分安くしてますってメーカー方針だし

23 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/22(水) 09:32:30.18 ID:I9UzuT/B

ターボエンジンに限ればダイハツより三菱がまし

24 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/22(水) 11:49:12.79 ID:AkY4Ckhv

>>22
何を根本に劣っているのか意味不明?

25 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/22(水) 16:01:22.99 ID:vwjGgLFk

社員さん乙です

26 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/22(水) 20:10:02.77 ID:LGiJw0RW

>>17
日産版は血統を表してオッティにすべきだと思う。

27 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/23(木) 09:06:25.10 ID:0Vvyi01P

昔から三菱のNAって全然加速できないクズだった。
ターボが付くと加速は凄くなるが、軽とは思えないようなクソ燃費になる。

これは軽に限らず、三菱のエンジン全般に言えること。
恐らく燃費重視の現状に対応したエンジンは今後も作れないだろう

28 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/23(木) 09:55:29.91 ID:5rSrgpl9

ジャトコCVTもスズキに逃げられて
今後開発&コストも進みそうに無いしねえ

29 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/23(木) 10:33:38.86 ID:UQV4tHuv

踏み方悪いから加速悪いし燃費も悪くなる
三菱エンジンに慣れろ

30 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/23(木) 11:39:12.75 ID:EWn4c1v6

加速が良くなる踏み方....? (;゚д゚)

31 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/23(木) 12:24:44.11 ID:5rSrgpl9

ショッピングセンターの立体駐車場の登りで一旦止まってしまうと
再発進でマジ登らなくて焦ったわ

32 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/23(木) 12:52:49.43 ID:xun2XJ9Y

ヒルスタートアシストついてるのに後ろに下がるよねw

33 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/23(木) 14:30:02.37 ID:p3t66/Ef

>>17
オッティとはなんだったのか?

36 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/23(木) 15:16:24.64 ID:qI9PnAw4

>>35
パレット→スペーシアも大胆な車名変更だったよなあ

37 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/23(木) 18:15:39.07 ID:LrhuZ0kX

惑星イスカンダルの女王の娘な

40 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/23(木) 22:09:22.36 ID:+augfMxm

>>39
スターシャ だろ。

43 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/24(金) 07:24:14.23 ID:C1t2MVO4

俺も通勤のために使っているだけで、ホンマに走らんし燃費も悪い。
社員だから自社製品しか許可がおりん。
まだ、スズキ製のミニキャブの方が使い勝手がいいぶん納得できるわ。
もうデリカDとパジェロ以外はOEMでええわ。

47 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/24(金) 13:52:15.46 ID:KP5z+n2i

>>45
絵の具を混ぜるトレイのことだと思ってた

50 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/25(土) 10:21:30.81 ID:TS6P+9WX

>>44
モコはパワーないけど走りやすい車だったね

54 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/25(土) 23:23:11.53 ID:xrQ7rgjl

新開発の副変速機がないやつのなるんやろ
軽にあんなでかいCVTなんていらんねん

58 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/26(日) 11:49:16.76 ID:PW0CMKxf

鈴木がアイシン製選んだせーで
部品の出荷総数が半分以下になっちまうから金も掛けれないし
熟成も進まんだろうね

66 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/27(月) 18:59:28.98 ID:iUgjrPIt

旧車名の再登板の話が出るとそれと全て同じ状態じゃダメって言ってるヤツがいるけど
全て同じにしないとダメって言ってる理由が全く理解出来ない

73 :阻止押さえられちゃいました:2018/08/29(水) 20:45:17.40 ID:3MjWHPkB

ローレルスピリット・・・

115 :阻止押さえられちゃいました:2018/09/05(水) 16:46:03.30 ID:YO4nP4LA

でも次期モデルにサイコフレーム搭載はガセじゃ無いよな?

163 :阻止押さえられちゃいました:2018/09/13(木) 17:18:42.31 ID:nY9bPbG3

これからの軽は楽しいのじゃないとダメだな

車体の規格、10cm伸ばして3.5mに、幅も1.5mにしやがれ

最高速は平坦なら60km/h、下りは80km/hに規制しろ

253 :阻止押さえられちゃいました:2018/09/29(土) 18:54:41.27 ID:e+cw6+Nm

何でいつもベストカーの予想イラストは気持ち悪いタッチなんだろうかw つかそれを考慮したとしても、あの予想イラスト
には絶望したw ホンマに、あのまま出てきたら幻滅するw とか言いつつ現行ワゴンRスティングレーみたく段々見慣れてきて
最後は買い換えたくなってきたりしてw

398 :阻止押さえられちゃいました:2018/11/19(月) 03:49:39.35 ID:OlQSAWcG

>>396
重くていいことなんてないけどな

442 :阻止押さえられちゃいました:2018/11/20(火) 20:58:43.29 ID:9/rczGGb

一般ニュースで車関係だとどうしても国沢がしゃしゃり出てくるんだな

589 :阻止押さえられちゃいました:2018/12/01(土) 16:07:12.37 ID:8QB1HZaN

ワゴナールや、キャストのデザインも悪くない…
そう言い聞かせて偶然デイズとすれ違うと目が覚めてしまう…

600 :阻止押さえられちゃいました:2018/12/01(土) 22:30:08.92 ID:x8dJbixG

>>593 ネタ元 https://ganbaremmc.exblog.jp/27685061/
ekクロスが出るって

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