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1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2018/11/07(水) 17:24:49.02 ● ?2BP(2000).net

スバル、品質問題の泥沼から抜け出せるのか | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
https://toyokeizai.net/articles/-/247943

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2018/11/07(水) 17:25:24.70

 

   スバル「よく分からんがまぁ走ってるからヨシ!」

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:25:31.41 ID:DNU23D890

ヨシ!

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:25:41.52 ID:NjJTsukX0

トバル2ゥゥゥゥゥゥ

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2018/11/07(水) 17:26:01.45

 

   現場猫のヨシ!の輝きを見よ!

 

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:26:03.31 ID:kup8FojHM

ヨシ!

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:26:18.69 ID:LSvzczvtH

きんに君「シュワル、ツェ、ネッガー」

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:26:27.64 ID:lyTMvKXWM

これが群馬クオリティ

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:26:29.74 ID:YQ3NyrMKd

トータルリコールって胸が3個あるやつ?

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:26:31.49 ID:EujSIP7N0

トリプルおっぱい

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:26:46.75 ID:LOvYnsxTd

スバル「二週間よ

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2018/11/07(水) 17:26:56.48

ついに砂上の楼閣が崩れてしまった――。

SUBARUは11月5日、2019年3月期の業績見通しを大幅に下方修正した。売上高は3兆2100億円とほぼ据え置いたが、営業利益は2200億円と前回予想を800億円、
率にして約27%も引き下げた。かつて営業利益率は10%台を誇っていたが、今期の予想では6.8%。これが今のスバルの実力だ。

下方修正の主要因は、スバルの技術の代名詞とも言うべきエンジンの部品のリコール(回収・無償修理)で関連費用は550億円にのぼる。対象は「バルブスプリング」と
呼ばれるエンジンの吸排気弁を開け閉めするためのバネ状の部品。最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。

スバルは11月1日に国土交通省に2012年1月〜2013年9月に製造した「インプレッサ」など4車種の10万1千台あまりのリコールを届け出た。海外分を合わせると約41万台が対象となる。

完成検査問題は今年9月に3回目の最終報告書を出して収束に向かうかに見えた。だが、スバルは11月5日に追加のリコールを発表。これまで完成検査の
不正は2017年末まで行われたと説明していたが、実際は今年の9〜10月まで続いていた。10月に行われた国交省の立ち入り検査で、ブレーキ検査の不正を続けていたことが発覚した。

リコールの対象車両は今年1月8日から10月28日までに製造された約10万台。11月8日に正式にリコールを届け出る予定だ。これで完成検査に関するリコールは約53万台にのぼる

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:27:00.36 ID:IJ32AV8gd

そりゃ給料分しか働かないよね

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:27:21.52 ID:OX6vwiRpM

トータルリコール言いたかっただけでスレ立てやがって

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:27:41.72 ID:krgekSJy0

信頼のメイドインジャパン

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2018/11/07(水) 17:27:50.33

販売店は逼迫している。1年前から軽自動車「サンバー」の大規模リコール対応に多くの人手を割かれ、すでに息切れ状態だった。
そのさなかに完成検査のリコール対応の仕事が続々と降りかかってきた。
自動車業界は整備士不足で簡単に人を増やすこともできない。リコール、すなわち部品の回収・無償修理は、自動車メーカーが国交省に届け出た後1年以内に行う必要があり、現在の進捗率は80%だ。
しかし、新たな2件のリコールで販売店の逼迫状態がさらに長引くことは必至だ。バルブスプリングのリコールではより強度のある部品に交換するが、エンジンを車から外し、
シリンダーヘッドやカムシャフトなどを分解する必要がある。問題のバルブスプリングを交換し、再度エンジンを組み立てなおすまで、12〜13時間はかかるという。
スバルの水平対向エンジンは、左右にシリンダーがついているため余計に時間がかかる。

スバル本社は交換を迅速に進めるため、全国に8カ所の整備工場を新設する。ディーラーで預かった車両を送り込み、
集中的にリコール作業を行う。ディーラーでのリコール作業と合わせて、1年での収束を目指す。

さらに完成検査不正の追加リコールものしかかる。今回もこれまで同様リコール作業の分散を図るため、
ユーザーが車検や法定点検のタイミングに合わせて車両を持ち込む場合には、検査内容の重複分5万円がユーザーに支払われる
。販売店の負荷を少しでも軽減しようというスバル本体の取り組みだが、現場には疲弊感が漂う。「もうウミは出し切ったと言っていたのに、
またこれでがっかり。会社がもうだめなんじゃないのかとみんな不安に思っている」と、ある販売店の店員はつぶやく。

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:28:43.05 ID:lcOLaumyM

部品作った下請けが悪いの?
戦犯誰?

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:28:05.81 ID:iEAIDvoVd

ヨシ!

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:28:21.57 ID:bbFpmFhrM

こんなことの真っ最中でよく日本シリーズであんなCM打ちまくれたよな
マジで頭おかしいわ

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:28:28.98 ID:ms6tF0NN0

見て見ぬふり、よし!

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:28:36.54 ID:ItucypV00

>最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。

スバルは棺桶事業でも始めたのかい?ジャップ

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2018/11/07(水) 17:28:39.69

エンジン部品の問題については6年も前の2012年からスバル本社には報告が上がっていた。設計上のミスや、製造過程でのばらつきなどが原因で、
バネが伸び縮みを繰り返す中でバルブスプリングが破損(疲労破壊)してしまい、異音がしたり、エンジンが故障したりしていたという。

品質保証本部長を務める大崎篤常務執行役員は、「途中、材質の強度を高めたり、製造の精度を上げたりと対応したが、
原因究明とリコール判断に時間を要してしまった」と話す。スバルにバルブスプリングを納入している日本発条は「部品そのものに問題があるというわけではない」(広報)と話す。

それでは何が問題だったのか。自動車工学が専門の早稲田大学の大聖泰弘名誉教授は、「材質分析や耐久テストの過程で、部品・素材サプライヤーとのすり合わせが不十分だった可能性がある」と見ている。

問題がわかっていたのならば、サービスキャンペーンや自主回収でもっと早く手を打つこともできたはずだ。

危惧すべきは、約14万台分のリコールが出ている米国での訴訟リスクだ。リコール隠し・遅れがあったと判断されれば、厳しい制裁金が課される可能性がある。では、なぜここまで時間がかかったのか。

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:27:58.52 ID:Zp3vbY1w0

アオイちゃん!

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:28:47.42 ID:vO8Ynn3F0

スバルの車を買うとお小遣いがもらえるらしいな

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:28:56.23 ID:M3JhC2dx0

two weeks

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2018/11/07(水) 17:29:00.56

しかし、中村知美社長は「いまは会社の悪いウミを出している途上であり、今回検査員が告発をしたのも、意識改革の一環だ」と危機感は薄い。
先述した通り、追加リコールは国交省による指摘がきっかけで、自浄作用が働いたわけではない。風土改革の成果とみるのは早計だ。
今回の件で、スバルの業績立て直しはさらに遅れる。国内の生産ラインの見直しに伴い、生産台数も当初計画の67万2000台から65万6000台に1万6000台減らす。
急成長を牽引してきた米国の販売も、減産によって在庫が足りなくなるため、ブレーキがかかる見通しだ。信頼を売りにしてきた会社で起こった品質問題に、
株価も下がり続けている。スバルが再びスタートラインに立てるのは、いつになるのか。

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:29:22.34 ID:3SJyHsG1p

リコールで本社以外は儲かるんじゃないの?
整備工場とかウハウハなんじゃない?

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:29:26.14 ID:Cp1m1jdvd

I'm free to be whatever I

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:29:33.60 ID:aH7heQ5/p

スバルと三菱はクルマ作っちゃダメという法律を作って

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:29:41.17 ID:LOvYnsxTd

またピンクのネクタイで謝罪会見するんか?
また悪さするんか?!

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:29:51.66 ID:aZMEZ5L40

>>23
スバルのエンジン開発担当者

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:30:06.32 ID:QZP0p9Kx0

スバルの営業マンは糞ゴミ

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:30:44.50 ID:qzBD/dK40

最悪エンジン停止って
それブローじゃん

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:30:55.69 ID:l8npj9mFa

スバル未満のマツダと三菱って存在意義あるん?..

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:31:22.47 ID:4y38ya8SM

トランプ支持者がオバマケアがどんなものか知らなかった模様
内容知ってなくしたらマズイとかアホすぎやろ

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:31:36.73 ID:QZP0p9Kx0

なんで車の営業マンて偉そうなん?
馬鹿でも出来る仕事だから?

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:32:06.72 ID:CxwnvSDRr

ばかすばる!

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:32:41.04 ID:GnKQlPxK0

ジャップどうして…

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:35:50.58 ID:znZcH+weH

つーかエンジンおろして開けてバルブスプリングを
完璧に交換してテストしてってやる神経

もって1日に2台だろ

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:36:59.69 ID:FIwOaWB4p

>>46
断面図見て簡単って言ってんのか?

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:45:49.28 ID:MEne2prv0

どうせ下請けのその辺の町整備屋に回すんだろうけどそれでも無理あるよな(´・ω・`)

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 17:54:21.79 ID:DO+re4wFa

>>46
でも割りとマジで文系ならこのレベルかもしれない

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 18:16:46.77 ID:df8WtHl50

完全に潰れるねこりゃ
馬鹿すぎるわ

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 18:38:27.49 ID:Nqzdm+YM0

>>88
カムシャフトの異常磨耗

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 19:21:07.25 ID:vfYeSllz0

これが日本の

オアシス活動!!!

510 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 20:14:15.12 ID:rOWOUdAu0

映画やSF小説スレかと

658 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/07(水) 23:22:28.83 ID:36Z1fI2jM

スバル車買うやつは社員しかいないから大丈夫

782 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/08(木) 07:12:50.57 ID:N51nrrAgM

スズキもかなり悪どい。スバルほどじゃないが。
https://toyokeizai.net/articles/amp/239771?display=b&amp_event=read-body

819 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/08(木) 09:26:38.72 ID:fpYdyCxi0

スズキの大型リコールはよ!

901 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/11/09(金) 07:51:40.41 ID:R/k+Rngrr

>>16
これ人員増やさないとまたなんかやらかすんじゃないの?

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